从圣马可广场沿着海边（斯拉夫人码头）一直往东走，就到了这个威尼斯海洋史博物馆，也可称海航博物馆或海军历史博物馆（MuseoStoricoNavale）。前面几篇游记都或多或少地提到过千年威尼斯共和国与航海密不可分的关系，所以这篇再多说一些。
由于时间关系，海军博物馆和总督府我只能二选一，所以这次我选择了放弃海军博物馆（其实总督府也没怎么看透），如果有时间的话，这个博物馆还是非常值得一看的。
这座建筑曾是威尼斯海军的一个粮仓和食品加工厂，负责提供战舰上的食物。
一共五层42个展室，主要是关于威尼斯和意大利海军的历史及文物，博物馆现在属于意大利海军管理。
门前的两个大铁锚，分别来自一战时期奥匈帝国的两艘战舰。
博物馆没进去，只在门口望了望。
二战时期，意大利海军发明的一种慢速鱼雷，俗称“猪”，其实是用蓄电池驱动的一种低速潜艇，有两名潜水员骑在上面驾驶操作，用于袭击停在港口内的敌舰。
这尊雕像的主人是威尼斯共和国最后一位海军上将安杰洛·伊莫（AngeloEmo，-），相当于威尼斯海军司令。年在与突尼斯作战时病逝。
这些旗子其实就是意大利海军军旗的素材。
这是意大利海军的徽章，嵌在意大利国旗中央，就是意大利海军的军旗。由意大利中世纪的四个著名航海共和国组成：
左上的狮子代表威尼斯，右上代表热那亚；
左下代表阿马尔菲，右下代表比萨。四个航海共和国中历史最早的是阿马尔菲。
今天去威尼斯旅游的大多数游客，可能都想不到当年的威尼斯到底有多牛。看看下面这张地图，红色和黄色部分都曾是威尼斯统治过的殖民地，就知道曾经的海洋帝国威尼斯有多强大了。
其中的达尔马提亚（现在的克罗地亚等国）、科孚岛、莫东（现在希腊的迈索尼Methoni）、克里特岛、内格罗蓬特（现在的优卑亚岛Euboea）和塞浦路斯等等都是威尼斯的殖民地或者是重要的海外基地或中转站。当然，还包括威尼斯北部的一些陆地城市。
现在，我们就来说点威尼斯航海和海军的历史。
威尼斯人自古就是靠海生存，所以造船技术一直都是比较领先。
公元年，查理大帝的儿子，意大利国王驼背丕平亲率一支法兰克舰队攻打当时隶属于拜占庭的威尼斯，被威尼斯水军打败。这是威尼斯海军的首次军事实力展示。
此战后，查理曼帝国与拜占庭帝国达成共识，查理大帝承认威尼斯对于拜占庭的归属，而威尼斯也有了海战的心理优势。
威尼斯没有土地，唯一的生存方式只能是依靠海上运输做贸易，所以造成了威尼斯人独特的世界观，商业高于一切，其他都是次要的，包括宗教。
当时全欧洲与穆斯林做生意的，可能只有威尼斯人最多，中国的丝绸瓷器，印度的香料都是先由阿拉伯人运到中东，然后再由威尼斯人运到威尼斯（主要集中在里亚托市场），再销往欧洲各地，而欧洲的一些商品也是通过这个渠道销往中东北非等地。
威尼斯人为了商业利益，能屈能伸，他们在拜占庭首都君士坦丁堡享有自己的商业特权，甚至享有治外法权，而当他们认为有利可图时，也能带着十字军，灭了拜占庭，然后瓜分了君士坦丁堡（第四次十字军之后六十年的拉丁帝国）。
拜占庭帝国被奥斯曼灭亡后，威尼斯人依旧能在异教的伊斯坦布尔大肆从事商业活动，只是没有当初与拜占庭合作那么容易了。
除了君士坦丁堡，威尼斯人在穆斯林统治的其他地方也能有自己的商业特权，比如大马士革和亚历山大里亚等地。
为了维护商业利益，威尼斯人有时还要委曲求全，周旋于奥斯曼苏丹，埃及马木鲁克王朝，还有欧洲各君主以及教皇之间，真的也很不容易。
卢浮宫有幅16世纪威尼斯著名画家乔瓦尼.贝利尼的《年威尼斯代表团访问大马士革》，当时的大马士革就是处于埃及马木鲁克王朝的统治下，不过六年后就被奥斯曼苏丹塞利姆一世灭掉了。
历史上，威尼斯人靠海洋致富的一大障碍就是海盗，特别是亚德里亚海东岸的达尔马提亚地区（现在的克罗地亚到阿尔巴尼亚一带）有上千个大小岛屿，非常适合斯拉夫人海盗匿藏，而威尼斯地处亚得里亚海最北端，如果没有安全的海上通道，威尼斯的海上贸易也就都是空谈了。
从十世纪开始，威尼斯先采用武力的方式，征服了达尔马提亚沿海的主要城市，随后又采取怀柔的政策，给予这些城市高度自治，让他们通过参与威尼斯的贸易共同致富，同时大量的斯拉夫人也被威尼斯雇佣做划桨手。于是，斯拉夫人不再从事海盗事业，亚得里亚海也就成了“威尼斯湾”。
11-15世纪，匈牙利一直与威尼斯在争夺这一地区。15世纪后，达尔马提亚大部分地区被卖给了威尼斯，直到共和国被拿破仑解体。历任威尼斯总督，自然同时兼任达尔马提亚公爵（DukesofDalmatia）。威尼斯共和国也得到了“亚得里亚海女王”的称号。
现在总督府往东，一直到海洋博物馆，长达数百米的沿海码头，还叫做斯拉夫人堤岸（RivadegliSchiavoni），就是当年为斯拉夫人船只停靠的专用码头（以及商业摊位）。
12世纪初的十字军东征，因为走海路的近便，大批的十字军人员和物资需要威尼斯人提供海运服务，这为威尼斯带来了大量的财富。同时，威尼斯的造船能力也大为提升，威尼斯造船厂也兴建了起来。
13世纪，威尼斯开始向海外扩张，从威尼斯到黎凡特（泛指耶路撒冷周边地区）的航线逐渐稳定成型，在十字军的配合下，沿途的一些站点被威尼斯人所掌控，威尼斯人还在巴勒斯坦地区拓展了商业。
特别是第四次十字军东征，威尼斯人操纵十字军改变了目的地，先是帮威尼斯人夺回了被匈牙利人抢去的扎拉（Zara，现在克罗地亚的城市扎达尔Zadar），随后又攻占了君士坦丁堡（-年），并由十字军和威尼斯人建起了一个拉丁帝国。只可惜这个帝国只维持了六十年，又被拜占庭人夺回，当然，这又离不开威尼斯的死对头热那亚人的帮助。
关于第四次十字军东征的起因和过程，非常复杂，这里实在不便再展开多说了。但君士坦丁堡的占领，让威尼斯的财富暴增了数倍，我们今天在威尼斯看到的很多东西，都与那次战争有关。而行动的策划及带头人，时任威尼斯总督恩里克.丹多洛，则成为了威尼斯史上最著名的总督，威尼斯的大英雄，有人说此时丹多洛即使改变共和政体，宣布称王，也都是有可能的。因为当时十字军也曾推举丹多洛做拉丁帝国的皇帝，但被他推掉了。
除了掠夺了君士坦丁堡的大量财富，原拜占庭帝国3/8的领地也被威尼斯瓜分，圣索菲亚大教堂成了威尼斯人的教堂，地中海沿岸的一些港口和克里特岛也归了威尼斯，其实这些才是威尼斯人最在乎的。
此后，威尼斯与航海共和国热那亚和比萨的竞争冲突开始加剧，所以威尼斯也要保持一支强大的海军舰队。
13-14世纪的一百多年间，威尼斯与热那亚之间发生过多次战争，直到年结束的基奥贾战争，威尼斯以沉重的代价战胜了热那亚，但威尼斯人与热那亚人结下的仇还要延续很多年。热那亚人哥伦布急着去寻找通往印度的新航线，也与要打破威尼斯人的商贸垄断有关。
15世纪，奥斯曼人慢慢蚕食着拜占庭帝国，年君士坦丁堡被攻陷之前，协助拜占庭防守最多的西欧基督徒是威尼斯人，数十名威尼斯贵族战死。
君士坦丁堡改名伊斯坦布尔后，商业利益第一的威尼斯人还能委曲求全地在伊斯坦布尔做着传统的贸易，不过奥斯曼人可没有拜占庭人好说话，说翻脸就翻脸。
威尼斯与奥斯曼的关系也时好时坏，威尼斯人曾有过毒死苏丹穆罕穆德二世（征服者）的计划，不过没有实现。
占领了君士坦丁堡后的奥斯曼人，又开始向西争夺希腊。年，内格罗蓬特被奥斯曼人抢走。
之后，希腊伯罗奔尼撒半岛沿海的威尼斯基地相继被奥斯曼占据。
年，奥斯曼人又开始攻打塞浦路斯。年1月，奥斯曼人占领了塞浦路斯大部，只剩下北部港口城市法马古斯塔被围困。
威尼斯人终于不再忍让，他们向教皇庇护五世提议，组成基督教联军，共同对抗奥斯曼海军。
教皇接受了建议，并倡导天主教世界组成联军，联军包括西班牙、教皇国、马耳他骑士团、热那亚、那不勒斯王国、西西里王国、托斯卡纳大公国等，当然威尼斯出力最多，总共艘战舰，威尼斯就有艘，占所有战舰的一半多。
不过在联军总司令人选的问题上，威尼斯人坚决不同意热那亚人安德烈亚.多里亚出任（其实他是替西班牙工作），经过多轮磋商，最终由奥地利的唐.胡安出任联军总司令。唐.胡安是皇帝查理五世的私生子，西班牙国王菲利普二世的同父异母弟弟。
年9月28日，联军战舰离开集合地墨西拿，向希腊开进。
不过在40天前的8月1日，法马古斯塔还是陷落了。威尼斯守军在总督马可.安东尼奥.布拉加丁（MarcoAntonioBragadin）的率领下向奥斯曼军投降，奥斯曼军司令拉拉.穆斯塔法帕夏（LalaMustafaPasha）之前答应让威尼斯人平安离开，但当威尼斯守军投降后，他又反悔了。
8月17日，布拉加丁被活剥了人皮，浸入海水中慢慢死去，然后将头颅悬挂在旗杆上。其他威尼斯守军也全部被杀，其实包括许多威尼斯贵族。
至于穆斯塔法反悔的原因，说法不一，有的说是布拉加丁的话激怒了他，但大多数认为他从一开始就没打算信守承诺，因为五年前的马耳他大围攻，就是由穆斯塔法指挥的，在死伤了两三万人后无功而返，所以穆斯塔法对几十年前苏莱曼大帝“仁慈”地从罗德岛放走了马耳他骑士团也是耿耿于怀。
穆斯塔法帕夏的行径也彻底激怒了威尼斯海军和基督教联军，年10月7日的勒班陀大海战（BattleofLepanto），结局是奥斯曼海军全军覆没，而26岁的基督教联军司令唐.胡安则一战成名。
我们熟悉的《堂吉诃德》的作者塞万提斯，也在那次海战中左手负了伤。
勒班陀大海战是16世纪为止，史上最大规模的海战，也是拿破仑战争之前欧洲任何地区参战人数最多的战役之一。
这是我在西西里岛墨西拿拍到的唐.胡安雕像，雕像所在的广场就叫勒班陀广场。旅游的魅力就是能把去过地方的历史串起来。
勒班陀海战之后，威尼斯提议继续讨伐奥斯曼，无奈其他国家都不感兴趣了，再加上教皇庇护五世的去世，威尼斯人只好私下与奥斯曼达成了和平条约，并放弃了塞浦路斯。
基督教联盟阵营则视威尼斯为叛徒，马耳他骑士团遇见威尼斯的船就开打。
威尼斯与奥斯曼单独媾和，换来了七十多年的和平。
年，马耳他骑士团袭击了奥斯曼去麦加的朝圣船队，并将部分人员杀死，部分人员掳走，其中包括奥斯曼苏丹易卜拉欣的一个妃子和儿子。
中途，马耳他船队偷偷地在威尼斯人统治的克里特岛停靠补给，被威尼斯守军发现后，马上将马耳他船驱赶离开，但并没有发现船上的奥斯曼人质。
此事让苏丹知道后，非常震怒，他迁怒于中立的威尼斯，尽管威尼斯百般解释，并处决了克里特岛上的相关人员，但也无济于事。
年，奥斯曼海军开始进攻克里特岛，对于威尼斯来说，克里特岛是他们在地中海上最后的堡垒，之前内格罗蓬特和塞浦路斯等相继被奥斯曼人夺走。这次威尼斯人决定誓死守卫克里特岛。
这一守就是25年，期间威尼斯十位海军司令，有五位战死。
而欧洲国家当时也正处于三十年战争以及战后的恢复期，没人在乎威尼斯与奥斯曼的这点战事，只有少数欧洲骑士志愿者前来加入对奥斯曼的抵抗。
年，克里特岛最高长官弗朗切斯科·莫罗西尼（FrancescoMorosini，-）私自决定向奥斯曼土耳其投降，但条件是土耳其人准许岛上三处要塞和三个港口继续归威尼斯人使用，奥斯曼不向威尼斯进行战争索赔。
莫罗西尼回到威尼斯后，虽然受到指控，但最终被判无罪。其实，威尼斯经济已被25年的战争消耗殆尽，也实在是打不下去了。
而莫罗西尼从25岁就在克里特岛上服役，直到50岁，连结婚都耽误了。
14年后的年，莫罗西尼再次当选为威尼斯海军司令。这一年，复仇的机会也来了。
年7月，奥斯曼军队第二次包围了维也纳。9月，波兰和立陶宛联军前来解围，奥斯曼军溃败。
随即，由教皇英诺森十一世牵头组成了反土耳其的神圣同盟，成员有奥地利哈布斯堡、波兰立陶宛联邦、沙皇俄国、西班牙哈布斯堡、德意志诸侯以及一些意大利小国等。神圣同盟发起了针对奥斯曼土耳其的，长达16年的大土耳其战争。战后，奥斯曼帝国开始走向衰败。
威尼斯人这次没有选择中立，而是毫不犹豫地加入了神圣同盟，以报“克里特岛之仇”。莫罗西尼统帅威尼斯海军进军希腊，收复了莫伦等许多失地。
年9月26日，威尼斯军队在进攻雅典时，大炮点燃了奥斯曼人用作火药库的帕特农神庙，造成了巨大的文物损失。
占领了雅典卫城后，莫罗西尼打算将三千年神庙上的古希腊雕刻运回威尼斯，但因为容易碎裂而没有成功。也正是因为这次的破坏，才有的一百年后英国人额尔金将大量的石刻运去了英国（大英博物馆的额尔金大理石）。
莫罗西尼还从希腊雅典的比雷埃夫斯港弄走了一对石狮子，现在还在威尼斯造船厂门前（后面会看到）。
由于弗朗西斯科.莫罗西尼在希腊的战功，他成功当选了第任威尼斯总督。
不过好景不长，年，土耳其又发起反击，莫罗西尼收复的所有失地，又都被奥斯曼人夺回（包括克里特岛的几个港口），只剩下科孚岛。年的科孚岛守卫战，也是威尼斯海军最后一次像样的战役。
17世纪，随着新的海洋帝国西班牙、荷兰和英国的逐渐兴起，欧洲人的航海范围也扩展到更广阔的大西洋和印度洋，而昔日的地中海霸王威尼斯，逐渐地边缘化了。
说了这些威尼斯航海，那威尼斯的船只都是在哪里造的呢？从海洋博物馆沿阿森纳运河（Riodell’Arsenale）往北，看到这样的一个很独特的大门建筑。
这就是威尼斯古老的造船厂，也可称兵工厂或军械库（ArsenalediVenezia），音译的话就是阿森纳。
你肯定听说过英国的阿森纳足球队，没错，阿森纳球队就是由英国皇家兵工厂的工人俱乐部演变而来的。
阿森纳一词其实是源于阿拉伯语，还是威尼斯人引入到欧洲的。
造船厂位于城堡区，始建于4年前后（34任威尼斯总督奥德拉福.法利罗期间），是工业革命之前欧洲最大的工业复合体，是威尼斯共和国的国企。
因为是军事重地，周围有三公里多的围墙，防止偷窥。
其实威尼斯的造船史肯定比这个工厂还要早，只是十字军巨大的运输需求，才让威尼斯人专门建了这座造船厂。
据说工厂采用标准化作业的流水线方式，可以上百条船同时开工，平均每天造出一艘船，最多的时候，雇员达1.6万之多。当有紧急情况时，造船厂的工人还充当总督的卫队。16世纪之前，是全世界规模最大、效率最高的造船企业。
造船的同时，船上配套的武器装备也在这里生产，包括枪炮、弹药，甚至用来喷洒在敌船甲板上的肥皂粉（让敌人站不稳）。
年，著名的科学家伽利略还被聘为造船厂的技术顾问。18世纪沙皇彼得一世曾请求威尼斯造船厂派技术人员去俄国指导造船，以对抗土耳其海军。做为以航海为生命的威尼斯，造船厂的重要性就不言而喻了。
造船厂现在依旧属于意大利海军，游客只能到大门前。
这座木桥游客还可以上，再往里面就属于军事禁区了。
造船厂的正门，建于年左右，是威尼斯文艺复兴时期建筑的代表之一。
两个塔楼之间的水道是走船的（只是小船），这座门则是步行进入的。门前的两个石狮，就是莫罗西尼从雅典的比雷埃夫斯港弄来的，号称比雷埃夫斯之狮，据说是公元前4世纪的雕刻，曾是比雷埃夫斯港的象征。
门上方的威尼斯狮子。
（MDLXXI）是纪念勒班陀海战的胜利。
墙上还有一尊但丁半身像，是因为但丁曾在他的神曲中，提到过造船厂。
西塔
钟表下面的石刻上有年的字样，可能与莫罗西尼征战希腊有关。
东塔
东塔上的碑刻有年和埃曼努埃莱三世的字样，内容我完全看不懂。通过求助网上的大神们，得出结论是日晷，中间标的文字是春夏秋冬，季节不同，指针的长短也不一。
造船厂里面很大，因为不对外开放，只能在外面看看。
时不时能看到海军军官从里面的桥上经过。
从卫星地图上看，造船厂的面积非常大，约占威尼斯城市面积的百分之十五。而造好的大船也是从东面的大出口进入运河。
造船厂东侧，圣彼德罗小岛上的圣伯多禄圣殿，19世纪之前一直是威尼斯的主教座堂（后被拿破仑移至圣马可大教堂），把主教座堂放在偏僻的地方，也只有信奉“商业第一，宗教第二”的威尼斯人能干的出。
说完造船厂，我们再来说说造船厂造出的船。
造船技术肯定不是威尼斯的独创，一定是继承自古希腊、罗马、拜占庭，但威尼斯肯定有过自己的改进。
造船厂里造出的船有很多种，适合于不同的用途，但总的来说大致分两大类，帆船和加莱船。
帆船比较好理解，是靠风做动力的，比较适合货运和客运。威尼斯的帆船吃水能达到-吨，当时的欧洲只有热那亚能和威尼斯匹敌。
而加莱船（Galley）则是以划桨手为主要动力，当然，也有风帆，所以也称“桨帆船”。
稍大型的加莱船每侧有20-30排划桨手，单侧每排三人。最多能有名划桨手。
加莱船更适合做战船，上百名划桨手一起划桨，能产生很快的速度，帆船则是做不到的。
船头有坚硬的金属，可以用来撞击敌舰，这在中世纪是常见的战术。
说到划桨手，威尼斯几乎很少使用奴隶，都是从威尼斯或达尔马提亚招募来的。当靠近敌船时，划桨手又能变身成战士，跳到敌船上用冷兵器砍杀。如果在一段距离内，也可用弓箭或火枪射击。
而奥斯曼海军（还有撒拉森海盗）则经常使用基督徒俘虏（或奴隶）来做划桨手，勒班陀海战后，威尼斯也开始使用了一些俘虏，还尝到了点甜头。
虽说帆船适合运输，加莱船适合作战，但对于威尼斯共和国来说，经常分的不是那么细，商船也是战船，战船也是商船。多种船只组队出海，打起仗时都能作战。
16世纪时，火炮开始装备在船上了，勒班陀海战战胜土耳其人，带火炮的战船起了很大作用。
为了感谢海洋对威尼斯人的恩赐，大致从11世纪开始，威尼斯人有个习俗，每年五月的耶稣升天节，威尼斯总督乘坐一艘装饰豪华的加莱船“金船”，从圣马可广场码头前往利多岛，在海上，总督将一枚宝石戒指投入海中，象征威尼斯人与大海结婚（海婚节），至于威尼斯人算男还是算女，这个好像没人说得清楚。
拿破仑来后，为了破四旧，一把火把金船烧掉了。不过现在的五月份，还有类似的活动，只是为游客的娱乐表演性质了，威尼斯总督的角色则换成了威尼斯市长。
这座建筑现在是意大利海军军官俱乐部。
最后回到海洋博物馆，紧邻的教堂叫圣伯拉削堂（ChiesadiSanBiagio），重建于18世纪，威尼斯共和国最后一位海军上将上将安杰洛·伊莫就葬在这个教堂内。
这座教堂在年前，是从君士坦丁堡逃来威尼斯的东正教徒的临时教堂。做为天主教的威尼斯，是不能允许东正教堂存在的，但鉴于与拜占庭多年千丝万缕的关系，经教宗批准，年在距此不远处建造了东正教的希腊圣乔治教堂。
海洋博物馆往西不远，洛伦佐运河的远处，有点斜的钟楼，就是希腊圣乔治教堂（ChiesadiSanGiorgiodeiGreci），是威尼斯唯一的一座东正教教堂。年，经教宗批准得以建造，建造费用是通过对东正教的船只征税而筹得。
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