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一、市域交通发展策略
完善综合交通体系，实现综合交通运输体系一体化；改善市域各乡镇的可达性，扩大高铁站的辐射范围，构建城乡一体化的公交网络；提升交通对于市域旅游产业的支撑作用。
二、机场规划
规划积极对接衡阳南岳机场，加强耒阳市与衡阳南岳机场的公路交通联系和公共交通联系，充分利用区域机场一重要交通资源。规划保留耒阳市枫冲*用机场。落实《湖南省通用机场布局规划》（年版），建设耒阳市通用机场1座，发挥通用机场综合服务功能，构建湘南通用机场产业发展核心区，有效促进通航制造业、服务业、旅游业等相关产业发展。三、铁路交通规划武广高铁：南北向穿越市境，于中心城区西侧设耒阳西站，为客运站。京广铁路：京广铁路南北向穿越市境，于中心城区设耒阳站，为二等客货运站，保留哲桥站货运功能，小水铺、公平墟站不办理客货运业务。城际铁路：京广铁路西侧预留长沙-衡阳-耒阳城际铁路走廊。四、公路规划
1、干线公路
市域形成“一环三横三纵”的干线公路结构。“三横”为规划茶常高速、省道S、市域南部干线公路；“三纵”为国道G、京珠高速、规划机场快速通道；国道G、省道S；“一环”为耒阳中心城区外环快速路，由改线的国道G、省道S和联络线组成。规划干线公路等级均达到一级公路标准。保留现状京珠高速公路出入口3处，分别位于耒阳中心城区、新市镇、公平圩镇。规划茶常高速公路出入口4处，位置分别为耒水以西的坛下、中心城区北部新城片区，耒水以东的导子、大市。规划于大市设置京珠高速和茶常高速的枢纽互通。
▲公路网规划图
2、县乡公路
对市域公路系统进行适当调整、优化，连通和延伸现状市域公路，逐步完善形成网络状的二级及以下乡镇公路体系。3、其他公路
推进通村公路的连通，确保市域村村通公路，解决建制村断头路、条件允许的自然村组、旅游景点道路的硬化，尽量做好道路的绿化美化，全面完善农村公路网络。规划乡镇至中心村之间的公路达到四级及以上公路标准。五、水运交通规划1、航道规划
规划提升耒水航道等级至Ⅳ级，保留现状遥田、耒中、上堡3处水电站，提升船闸建设标准。规划提升舂陵水航道等级至Ⅶ级航道，加强舂陵水沿江风光带的建设，优先舂陵水旅游资源的开发利用。2、港区规划
规划沿耒水设置10处港区。其中，客货运综合港区4处，分别为遥田电站*民通用物流港区、耒阳城区综合港区、珠玑滩物流港区、永济湿地公园旅游港区；货运港区3处，分别为：大市物流港区、大唐火电厂综合物流港区、南阳马劲坳煤炭物流港区；客运港区1处，为*市竹海旅游港区；服务型港区2处，分别为：灶市街水上安全巡查港区、泗门洲水上服务区。六、交通设施规划1、客运站规划
市域规划公路客运站38处。其中，中心城区10处，永济镇2处，三都镇2处，马水镇2处，导子镇2处，其他乡镇各1处。规划推进农村招呼站的建设，于县、乡道沿线的建制村附近按每2—3千米设置1处的原则建设农村客运招呼站。2、货运场站规划
市域规划公路货运场站12处。其中一级站2处，分别为哲桥物流站、红眼塘物流站；二级站1处，为耒阳市综合物流园；四级站9处，分别为新市货运站、南京货运站、余庆货运站、小水货运站、公平圩货运站、龙塘货运站、东湖圩货运站、夏塘货运站、导子货运站。
▲公交线网规划图
3、城乡公交规划
推进市域公交一体化进程，规划形成“直达线路+一次换乘”的两级公交网络。规划设置18条城乡公交线路，实现乡镇直达中心城区，相邻乡镇直达，较远乡镇换乘1次可达。
来源：耒阳在线
